Настройка антенн, проверка раций для трассы

Настройка антенн, проверка раций для трассы.



Нормально работающая радиостанция с исправной, настроенной антенной, в большинстве случаев, должна обеспечивать устойчивую связь на трассе в радиусе 7 км. Радиус связи может ухудшаться из-за препятствий, таких как горы или деревья и сложного рельефа местности, но если в большинстве случаев дальность связи менее семи километров, тогда скорее всего что-то неисправно или плохо настроено.

Основные причины некачественной радиосвязи на трассе.

1. Плохая работа антенны.
Антенна играет ключевую роль в радиосвязи и если она плохо настроена или повреждена, это часто может быть основной причиной плохой связи. Косвенно определить неисправность антенны можно следующим образом – если вы слышите лучше, чем слышат вас, то вполне возможно, что причина плохой связи в антенне, так как принимать вы можете «хоть на гвоздь», но для передачи нужно иметь исправную, правильно настроенную антенну. Многие специалисты на трассе настраивают антенны КСВ-метрами, но плохой КСВ это просто индикатор проблем в антенной системе. Антенну желательно настраивать антенными анализаторами и вот почему - при настройке КСВ-метрами ориентируются только на минимум КСВ, который не всегда совпадает с частотой резонанса. Правильная настройка антенны заключается введением антенны в резонанс, который возникает на определённой частоте, при которой реактивное сопротивление равно нулю, а значит, ток и напряжение совпадают по фазе и именно на этой частоте работа антенны будет максимально эффективной. Поэтому лучше настраивать антенны у профессионалов.
В некоторых случаях, когда антенна установлена давно может помочь элементарная профилактика. Начните с визуального осмотра кабеля и контакта крепления основания антенны на массу автомобиля. При повреждении кабеля, даже если просто нарушена целостность внешней изоляции кабель желательно заменить на новый. Если контакт крепления антенного основания имеет окисел или ржавчину всё это нужно удалить, зачистить и обеспечить надежный контакт основания антенны с кузовом автомобиля. Далее разберите катушку антенны и визуально посмотрите состояние, если увидите окисел или «зеленку» побрызгайте обычной «вэдэхой» и протрите тканью. При сборке антенны обратите внимание на сохранение заводской герметичности или дополнительно загерметизируйте корпус катушки антенны (например силиконом),



2. Помехи внутри автомобиля.
В современных автомобилях много электроники, которая может создавать помехи для рации. Например, светодиодные источники света (габариты), преобразователи импульсного типа 12/24 вольта, зарядные устройства, GPS-навигаторы, магнитофоны, генератор автомобиля, тахограф могут влиять на качество сигнала. Проверить автомобиль на наличие помех очень просто. Проверку необходимо осуществлять за городом, на трассе, где нет большого уровня городских помех. Выключите ВСЕ источники электропотребления в автомобиле. Включите радиостанцию с подключенной антенной (возможно от дополнительного аккумулятора). Выключите автоматический шумоподавитель. Ручной шумомоподавитель поставьте в пограничное положение – между «шум есть и шума нет» и по очереди включайте / выключайте габариты, фары, источники питания и прочие приборы. При возникновении шума затяните шумоподавитель. Если ручка регулировки шумоподавителя затянута более чем на середину, в этом случае ожидать хорошую дальность связи не стоит. Так как данная помеха попадает непосредственно на антенну радиостанции, выход из положения только один – удалить источник помех. В более редких случаях бывают помехи от электропроводки или генератора автомобиля, которые распространяются по проводам. Для устранения данного вида помех часто требуется комплексный подход – переподключение рации в другое место, установка фильтра по питанию.



3. Неправильная настройка радиостанции.
Не редки случаи, когда клиенты обращаются за помощью только потому, что неправильно выбран канал, не та сетка частот, не тот вид модуляции или уменьшена чувствительность приемника. В этом случае, как правило, достаточно прочитать инструкцию, настроить рацию на канал дальнобойщиков - это 15-ый канал в сетке D (или С, на некоторых рациях) и правильно установить стандарт частот – в России принят Европейский. Частота канала дальнобойщиков 27,135 МГц, модуляция амплитудная - АМ.

4. Неисправная радиостанция.
В некоторых случаях водитель не может понять причину плохой работы радиостанции. Кроме явных неисправностей раций, существуют дефекты, которые сложно определить не подключив радиостанцию к измерительным приборам. Например частая скрытая неисправность снижение чувствительности рации. В нашей лаборатории тестирование и настройка раций производится на поверенных приборах.




Если, после наших рекомендаций, вы не смогли сами решить проблему со связью, тогда это повод заехать к нам.
Специалисты нашей компании имеют опыт работы с 1998 года.
Добро пожаловать по адресу:
г. Красноярск, ул. Диксона, д. 1, 3-ий этаж.
К нам удобно проехать из любого района города, мы располагаемся в самом центре

Работаем, для Вас, с понедельника по пятницу с 10:00 до 18:00.

Доброго Вам пути!